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【东盟专线】第五届东盟地区论坛渡运安全研讨会在广州开幕
中新社广州10月30日电 (郭军 吴茜)第五届东盟地区论坛(ARF)渡运安全研讨会30日在广州开幕。本次研讨会由中国交通运输部海事局和柬埔寨水路-海事运输及港务总局、老挝水路局、菲律宾海事工业管理局共同主办,广东海事局承办。
来自中国、东盟各国、孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、韩国以及中国香港、澳门等18个国家和地区,联合国亚太经社会、国际海事组织、世界海事大学、国际渡运协会等组织超100名代表参会。参会代表就渡运安全现状和发展趋势、渡运安全规则机制及管理举措、渡运安全技术合作网络、提升客渡船安全的措施等多个热点议题进行交流,深入研讨东盟地区论坛《关于加强区域渡运安全合作的外长声明》配套《行动计划》草案,提出渡运安全治理建议,不断提升区域渡运安全管理水平。
据了解,“东盟地区论坛”成立于1994年,是亚太地区规模最大、影响最广的官方多边政治和安全对话与合作渠道,具有重要的地区和国际影响,并取得了多项重大成果。在东盟地区论坛框架下,中国与东盟国家已共同主办4届渡运安全研讨会和1届能力建设培训。同时,中国与东盟国家共同推动在国际海事组织(IMO)出台《国内渡运安全示范导则》,发布《广州声明》《关于加强区域渡运安全合作的声明》等多份渡运安全合作文件,提升区域渡运安全管理水平,保障人民生命财产安全,增强地区经济发展韧性,不断推动实现“渡运安全全球共治”的美好愿景。(完)
李成林出生于1968年3月,吉林大安人,1988年8月参加工作,1995年6月加入中国共产党,吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示,尽管中国5G建设成绩显著,但在应用层面,5G仍稍显不足。比如,5G虽可支持4K视频,但手机屏幕太小,难以体验2K/4K分辨率的差异;由于车联网和XR(扩展现实,Extended reality)尚不成熟,其他消费领域还难以感受低时延的优点;对于中速与大连接IoT应用,目前5G成本还偏高;现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
汽车板块涨幅靠前,全柴动力(600218)、江铃汽车(000550)、神驰机电(603109)、万丰奥威(002085)等涨停。