原创 台铁公司化首年或将亏损74亿元新一码一肖 期期公开 中特台币
中新社台北10月23日电 台湾铁路股份有限公司(简称“台铁公司”)23日在台北公布“营运项目及收支概况”,预估2024年亏损74亿元(新台币,下同),2025年亏损87亿元。
综合中央社、《工商时报》和《经济日报》等台媒报道,自今年1月1日起,“台湾铁路管理局”转型为公营企业台铁公司,以期通过公司化改革扭转常年亏损局面,但该目标两年内无法实现。
台铁公司董事长杜微10月23日表示,从会计账面看,折旧费用高昂是持续亏损的主要原因。此前,全台产业用电价格调涨14%,该公司称,今年将因此增加4.56亿元支出,或于明年春节后上涨票价。
数据显示,今年前9个月,台铁公司客运收入累计为129.85亿元,较去年同期增加7.36亿元;平均每日客运量达64.2万人次,同比增加10.15%。
据悉,台铁公司高层加薪风波近期再度发酵,董事长、总经理的薪资已比公司化经营前上涨5万多元,但基层从业人员薪资仅增长1800元至3140元不等,引发岛内舆论质疑。(完)
“预约过程中我印象最深的环节是计算最高可贷额度,这和地段的估值、夫妻双方公积金共同余额、存缴基数的总额等有关。等结果的时候还挺忐忑的,不过还好最后批出的额度和算的差不多。”李欢提醒说,还有个要求是要把消费贷、信用贷等结清。她第一次申请没通过,是因为有笔装修贷没还完,还清后拿着结清证明又去审核了一次。
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在欧阳千里看来,面对提价,经销商是既高兴,又恐慌。“高兴的是,库存即将升值,恐慌的是,终端实际成交价是否能够如期上涨,一旦不能上涨,或许会有更多不可控的事情发生。”